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離合器分離軸承的損壞
離合器分離軸承的損壞
離合器分離軸承的損壞與駕駛員的操作及保養(yǎng)
、調(diào)整有很大關(guān)系
，損壞原因大致有以下幾種：
1)工作溫度過(guò)高產(chǎn)生過(guò)熱
很多駕駛員在轉(zhuǎn)彎或減速時(shí)
，常常半踏離合器
，有的掛檔后腳還放在離合器踏板上
；有些車輛自由行程調(diào)整過(guò)大
，使得離合器分離不徹底
，處于半接合半分離狀態(tài)
，這種狀態(tài)造成干摩擦而產(chǎn)生大量的熱傳遞給分離軸承，軸承受熱達(dá)到一定的溫度
，黃油熔化或稀釋流淌
，使分離軸承溫度進(jìn)一步提高，當(dāng)溫度達(dá)到一定程度時(shí)便燒壞
。
2)缺少潤(rùn)滑油而磨損
離合器分離軸承用黃油潤(rùn)滑
，黃油加入的方法有兩種，對(duì)于360111分離軸承來(lái)說(shuō)
，應(yīng)在維護(hù)時(shí)或拆下變速器時(shí)
，將軸承的后蓋打開(kāi)填入潤(rùn)滑脂，然后再將后蓋重新裝合即可
；對(duì)于788611K分離軸承來(lái)說(shuō)
，則可將其拆下放在熔化的潤(rùn)滑脂中浸煮，冷卻后取出
，可達(dá)到潤(rùn)滑的目的
。在實(shí)際工作中駕駛員易忽視這一點(diǎn)，導(dǎo)致離合器分離軸承缺油
。在無(wú)潤(rùn)滑或少潤(rùn)滑情況下分離軸承的磨損量往往是潤(rùn)滑后的磨損量的幾倍到幾十倍
。磨損增加，溫度也將有很大提高
，這樣就更易損壞
。
3)自由行程太小或受載次數(shù)過(guò)多
根據(jù)要求，一般離合器分離軸承與分離杠桿之間的間隙為2．5mm較為合適
，反映在離合器踏板上的自由行程為30-40mm
，自由行程太小或根本沒(méi)有自由行程，將會(huì)使分離杠桿與分離軸承處于常接合狀態(tài)
。根據(jù)疲勞破壞原理
，軸承工作時(shí)間愈長(zhǎng)，損壞情況愈嚴(yán)重；受載次數(shù)越多
，分離軸承越容易產(chǎn)生疲勞破壞
。而且工作時(shí)間越長(zhǎng)，軸承的溫度也越高
，越容易燒損
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，降低了分離軸承的使用壽命。
4)除以上三種原因外
，分離杠桿調(diào)整得是否平整
